Регенерация трансформаторного масла, аналог FLUIDEX. Установка регенерации масла с реактивацией сорбента. Установка восстановления трансформаторного масла с восстановлением сорбента.

Sadovskogo str. 8, Poltava, 36034 Ukraine

Tel:/Fax. +38 0532 66-86-45, 66-86-42 mail: info@ukrbudmash.com.ua

Мы рады приветствовать Вас, на официальном сайте ООО "Завод УКРБУДМАШ".

Наш завод занимается разработкой, производством и продажей различного промышленного оборудования для различных отраслей промышленности

СТАНЦИИ МАСЛЯНЫЕ МОБИЛЬНЫЕ МАРКИ СММ -Р

Регенерация трансформаторного масла, аналог FLUIDEX. Установка регенерации масла с реактивацией сорбента. Установка восстановления трансформаторного масла с восстановлением сорбента.

I Назначение станции

Общая информация

Предприятие ООО «Завод Укрбудмаш» на рынке оборудования по обработке изоляционных масел и маслонаполненого оборудования уже десятилетия. Продукция предприятия хорошо знакома под торговой маркой «Globe Core», которая сейчас работает в различных странах мира. За это время было изготовлено большое количество оборудования с различной комплектации и исполнения.

Данное оборудование использует в работе новейшие мировые технологии и собственные разработки, полученные в ходе научных исследований и кооперации с научно-иследовательскими институтами и лабораториями.

Применение данных станций при сервисном обслуживании маслонаполненого оборудования позволяет продлить срок службы последних в несколько раз и существенно снизить затраты на их содержание.

Станции выпускаются различной производительности, что позволяет оптимизировать процессы обработки масел, вакуумирование и сушки трансформаторов различных размеров.

Особенностью данного оборудования является возможность полной регенерации изоляционных масел включая удаление кислот, продуктов распада масел и обесцвечивание. Одновременно с этим масло получает высокую стабильность к окислению и пониженые свойства газообразования.

Технология используемая данным оборудованием позволяет осуществлять обработку изоляционных масел в трансформаторах под напряжением и без него.

Станции могут изготавливаться каркасного, контейнерного исполнения, на различного рода прицепах, полуприцепах и монтироваться непосредственно на автомобиль.

Станции предназначены для следующих технологических процессов:

Ø Фильтрация с/без подогрева, обеспечивающая получение на выходе масла с содержанием мех.примесей не ниже 9 класса промышленной частоты по ДСТУ ГОСТ 17216 (-/15/12 по ISO 4406) и номинальной тонкостью фильтрации до 0,5…1 мкм;

Ø Дегидрация, обеспечивающая получение на выходе масла с влагосодержанием не более 5 г/т (5ppm);

Ø Дегазация, обеспечивающая получение на выходе масла с объемным газосодержанием не более 0,1%;

Ø Повышение пробивного напряжения электроизоляционных масел по ГОСТ 6581 не менее 70 кВ;

Ø Проведение сушки электроаппаратуры с одновременной очисткой масла;

Ø Первой заливки электроаппаратуры изоляционным маслом;

Ø Регенерации изоляционного масла путем фильтрации с помощью отбеливающих глин;

Ø Вакуумирование трансформаторов и другой электроаппаратуры;

Ø Удаление различных кислот;

Ø Удаление растворимых продуктов распада масел;

Ø Обесвечивание изоляционных масел;

Ø Востановление высокой стабильности масел к окислению и газообразованию.

Принцип действия

Принцип действия станции основан на регенерации эксплуатационного трансформаторного масла непосредственно внутри трансформатора под напряжением или без него.

Процесс регенерации и восстановления масла осуществляется путем прохождения эксплуатационного трансформаторного масла через сорбент, который удаляет из масла все продукты старения. На данном оборудовании в качестве сорбента используется Фуллеровая земля. Паралельно с обработкой эксплуатационного масла осуществляется реактивация сорбента прямо на станции, что позволяет многократное его использование без затрат на его загрузку/выгрузку, утилизацию, что является отличительной особенностью данной станции по сравнению с оборудованием других производителей.

После выработки сорбентом своего ресурса он может быть вторично использован в строительстве ввиду его безвредности для окружающей среды.

Также станция может осуществлять нагрев, дегазацию, фильтрацию и сушку трансформаторного масла под вакуумом. Для очистки масло закачным насосом подается через фильтр к подогревателю, который управляется автоматической системой контроля, что позволяет поддерживать требуемый температурный режим и избегать перегрева и резких колебаний предварительно заданных значений температуры.

Далее масло поступает в колонну вакуумную через блок фильтров-активаторов с уникальной конструкцией распылителя, что позволяет обеспечить требуемую поверхность масляной пленки для осуществления максимально-эффективной дегазации масла.

Выкачивание обработанного масла осуществляется с помощью выкачного насоса, через фильтр тонкой очистки.

Обработка масла в колонне вакуумной осушествляется при остаточном вакууме не более 200 Па, что позволяет получить после обработки масло требуемого качества.

Регулировка уровня масла в вакуумной колонне обеспечивает непрерывный поток масла, что оптимизирует процесс дегазации.

Для контроля рабочих параметров в системе предусмотрены измерительные приборы, позволяющие осуществлять работу оборудования как в ручном, так и в автоматическом режиме.

II Дополнительные характеристики

Станции поставляются комплектными и готовыми к эксплуатации согласно действующим правилам и нормам;

Возможность регулировки производительности. Производительность устанавливается в зависимости от режима работы. Автоматический контроль уровня масла обеспечивает равномерное распределение масла на дегазационных ступенях колонны вакуумной, что обеспечивает наилучшую обработку масла;

Станции могут комплектоваться прибором непрерывного измерения содержания воды и газа с индикацией параметров на дисплее;

Станции оборудованы автоматической системой контроля пенообразования. В случае чрезмерного образования пены, осуществляется управление циркуляцией масла. Как только уровень пены понизится станции переходят на работу в номинальном режиме;

Станции оснащена дополнительными датчиками контроля безопасности (термостат, датчик протока, термосопротивления);

По согласованию на станции могут устанавливаться фильтрующие элементы тонкостью фильтрации 0,5…1 мкм;

Все электрооборудование имеет воздушное охлаждение. Водяное охлаждение не требуется;

Станции оборудованы специальным фланцем для возможности вакуумирования другого оборудования;

При необходимости можно осуществлять обработку масла в несколько проходов непосредственно в самом изделии под напрежение или без него;

Изделия могут оснащаться автоматической/полуавтоматической системой управления с визуализацией технологического процесса обработки масла;

Станция может осуществлять регенерацию масла непосредственно в трансформаторе. Для определения возможности проведения регенерации в трансформаторе под или без напряжения, а также подбора оптимальных параметров проводят предварительный анализ эксплуатационного масла.

Станция может осуществлять удаление осадка из трансформатора, путем циркуляции через трансформатор масла при температуре порядка 80ºС с одновременной регенерацией масла. Наиболее эффективный процесс удаления осадка осуществляется на работающем трансформаторе;

Потери трансформаторного масла после полной очистки и регенерации достигают не более 0,3% от общего объема.

III Описание технологического процесса

Технологический процесс обработки эксплуатационного трансформаторного масла включает два процесса: очистку и регенерацию.

Очистка, как отдельный процесс, применяется для удаления влаги, дегазации и фильтрации от механических примесей с использованием глубокого вакуума, нагрева и тонкой фильтрации (0,5…1,0 мкм) при рабочей температуре масла 65…70ºС.

Регенерация масла происходит при прохождении его через колонну с сорбентом при температуре +70ºС.Далее масло дегазируется и проходит стадию фильтрации на фильтрах с тонкостью фильтрации 0,5…1,0 мкм. Особенностью процесса регенерации является извлечение в адсорбционных колоннах кислотных составляющих и других растворимых и коллоидных продуктов распада масла.

Для восстановления адсорбционных свойств сорбента на станции используется технологический процесс реактивации сорбента непосредственно на оборудовании, что позволяет повторное его использование. В случае выработки сорбентом своего ресурса реактивация позволяет очистить отработанный сорбент для дальнейшего его использования в других отраслях или утилизации.

IV Описание системы управления и контроля

Управление станцией, контроль и протоколирование технологических параметров осуществляется совмещением PLC и SCADA –системы. Данный подход гарантирует максимальную корректность выполнения технологического процесса, высокую точность управления и полный учет событий.

Оператор вводит глобальные команды только посредством клавиатуры или манипулятора, к примеру, старт и окончание обработки т.п. Фактический старт и остановка осуществляется автоматически программой PLC. Оператор получает доступ к управлению станцей только после ввода личного пароля оператора.

Данная система позволяет дополнительно контролировать уровень масла в трансформаторе, емкостях для хранения.

Система обеспечивает постоянный мониторинг и запись в память основных параметров технологического процесса и параметров обработанного масла.

При временном отсутствии электропитания, аварийная остановка станции происходит автоматически. Для запуска станции в работу необходима повторная команда оператора.

Все электрооборудование защищено от перегрузок и короткого замыкания. Для безопасной работы станции предусмотрено дублирование ряда контролируемых параметров (нагрев масла, поток масла, вспенивание масла и т.п.).

На оборудовании предусмотрена защита от возможных утечек масла во время его обработки.

Управление станцией осуществляется посредством нажатия кнопки выбора режима работы и непосредственно запуска оборудования, окончание работы осущестявляется посредством нажатия кнопки «Стоп».

Предусмотрена возможность использования сохраненных данных для проведения анализа работы установки и оптимизации процесса обработки масла.

V Технические данные станции

Станции масляные мобильные типа СММ-Р предназначены для очистки и регенерации масла. В зависимости от количества и загрязненности масла зависит время его очистки.

Результаты очистки масла

Значения параметров масла после обработки сведены в таблицу 1 при исходном содержании влаги 50 г/т (50 pmm), газов 10 – 12 % (при температуре масла 20ºС)

Производительность станции, м³/час	Остаточное содержание влаги после одного цикла, г/т (ppm)	Остаточное содержание газов после одного цикла, %
2	2	*0,03*
4	3	*0,04*
6	4	*0,05*

Примечание. Данные параметры были получены при очистке минеральных масел на нафтеновой основе при нормальных условиях.

Технические характеристики станции

Таблица 1

Наименование параметра			Значение для модели
Наименование параметра			СММ 2,5Р	СММ-4Р	СММ-6Р	СММ-10Р
1* Производительность, м³/час, не менее
	- в режиме дегазации, сушки и фильтрации		*2,5*	4	6	10
	- в режиме нагрева и фильтрации		4	6	10	14
	- в режиме регенерации (8-12 циклов)		*0,5*	*0,8*	*1,2*	*2,0*
2 Параметры обработанного масла:
	- объемное газосодержание масла %, не более, при исходном 10,5%		*0,1*
	- массовое влагосодержание масла, г/т(ppm), не более, при исходном 200 г/т (ppm)		5
	- тонкость фильтрации, мкм, не более		*0,5…1*
	- пробивное напряжение, кВ, не менее, при исходном 30 кВ		70
	- кислотное число, мгКОН/г, не более, при исходном 0,2		*0,03*
	- тангенс угла диэлектрических потерь при 90ºС, не более, при исходном 0,01		*0,005*
	- поверхностное натяжение, Дин/см, не менее		40
	- растворимый и нерастворимый осадок, %, не более		*0,03*
	- удельное объемное сопротивление, Ом м, не менее
		-20ºС	*17000*
		-90ºС	*500*
	- цвет, при исходном: коричневый/мутный		*Желтый/чистый*
3 Максимально допустимая температура масла на выходе в режиме нагрева, ºС, не более			85
4 Давление на выходе, МПа, не менее			*0,15*
5 Мощность маслонагревателя, кВт, не более			50	*100*	*210*	*210*
6 Максимальная потребляемая мощность, кВт			65	*125*	*245*	*245*
7 Остаточное давление в вакуумной колонне в процессе дегазации, Па, не более			*200*
8 Параметры электрического тока
	- напряжение, В		*3×400/240*
	- переменный с частотой, Гц		*50/60*
9** Информационные надписи			*Русский/английский*
10** Инструкция пользователя / тип носителя			*Русский /Бумажный, CD / DVD*

Примечание - В зависимости от степени загрязнения, масло может неоднократно проходить цикл очистки на станции для получения указанных значений.;

* В зависимости от потребности заказчика станции могут быть изготовлены в любой комплектации, на любую производителность и различным количеством загружаемого сорбента.

** Язык изложения согласовывается с заказчиком

VI Краткое описание станции

Базовое оборудование станции состоит из следующих компонентов:

Колонна вакуумная.

Колона вакуумная предназначена для осуществления процесса сушки, дегазации трансформаторного масла. Она состоит из корпуса, крышки, распылителя масла, и смотровых окон с подсветкой для наблюдения уровня масла. Краны шаровые для напуска воздуха, патрубки для установки датчиков ПМТ-6.

На колонне установлены клапаны вакуумные для подключения к вакуумной системе, а также – датчики вакуума и сигнализаторы уровня.

При дегазации трансформаторного масла в вакуумной колоне поддерживается остаточное давление не более 200 Па. Масло в колонну поступает по трубе через масляный коллектор к фильтру-активатору.

Благодаря оригинальной конструкции распылителя из масла интенсивно выделяются газы и влага.

Колонна с сорбентом.

Колонна представляет собой вертикальную конструкцию, внутри которой, размещается структурированный слой различных активированных глин и активированного окиси алюминия. «Структурирование» позволяет поддерживать стабильные харакутеристики просачивания и времени осуществления в колонне циклов реактивации сорбента. Для контроля за процессом обработки масла установлены датчики температуры.

Очиститель воздуха.

Предназначен для удаления из воздуха СО, СО₂ и других примесей.

Емкость для хранения масла.

Металлическая емкость, для промежуточного хранения масла во время реактивации сорбента.

Масляные насосы.

Насосы предназначены для подачи и выкачивания масла из станции. Конструкция насосного агрегата представляет собой моноблок центробежного насоса с приводным электродвигателем. Передача крутящего момента осуществляется посредствам приводной муфты. Управление насосами осуществляется из пульта управления станцией.

TEH – маслонагреватель.

Маслонагреватель представляет собой трубчатый нагреватель, вмонтированный в верхнюю часть колонны с сорбентом.

Контроль за температурой масла осуществляется с помощью измерителя-регулятора посредством термосопротивления.

Для предотвращения выхода из строя подогревателей установлено реле потока, сигнализирующее о наличии рабочей жидкости.

Фильтр тонкой очистки.

Фильтра тонкой очистки предназначены для фильтрации обрабатываемого масла. Тонкость фильтрации 0,5…1 мкм.

Он состоит из крышки и каркаса, в котором размещены два фильтропакета из фильтрующих элементов. На крышке установлен: кран, который предназначен для удаления воздуха при заполнении фильтра маслом и для напуска воздуха при сливе масла из фильтра. В днище корпуса вмонтирован патрубок с краном шаровым (заглушкой) для слива загрязнений. На корпусе приварены патрубки входа и выхода масла.

Насосы вакуумные.

Установлена секция форвакуумных насосов, которые предназначены для создания требуемого разряжения на входе основного вакуумного насоса.

С коллектором насосы связаны через краны и сильфонные компенсаторы. Основной вакуумный насос обеспечивает требуемое значение вакуума в системе. Он соединен с системой с помощью сильфонного компенсатора.

Клапан обратный.

Клапан обратный препятствует обратному току масла.

Фильтр сетчатый.

Фильтр сетчатый производит предварительную очистку входящего масла. Прост в обслуживании и легко очищается. Тонкость фильтрации 100…150 мкм.

Затворы дисковые, краны шаровые.

С помощью запорной арматуры осуществляется управление/направление потока обрабатываемого масла в зависимости от технологического режима обработки масла.

Контрольно-измерительные приборы.

Контроль остаточного давления в колонне осуществляется регулятором вакуума электронным. Предел измерения 0,133÷10⁵Па.

Контроль работы маслонагревателя осуществляется по следующим контрольно-измерительным приборам:

- по термостату - отключение маслонагревателя при температуре масла в нём более 90ºС;

- по реле потока – отключение маслонагревателя при отсутствии потока масла через маслонагреватель;

- по блоку приема сигнала температуру обрабатываемого масла на выходе из маслонагревателя и входе;

- по манометрам - загрязнение фильтрующих элементов в фильтре тонкой очистки и давление на выходе станции;

- контроль вакуума по датчику вакуума;

- контроль уровня масла в колонне вакуумной осуществляется сигнализаторами уровня;

- контроль количества обработанного масла ведется по расходомеру масла R (устанавливается при необходимости на выходном патрубке).

Пульт управления.

Пульт управления предназначены для размещения электрической аппаратуры, обеспечивающей работоспособность станции. Он выполнен в виде металлического шкафа, двери которого запираются на замок. Внутри на панели размещены электрическая коммутационная аппаратура. На шкафу установлены кнопки управления станцией и приборы световой сигнализации.

Несущий каркас.

На раме установлены все узлы и агрегаты, полностью подготовленные к эксплуатации. Станция поставляется полностью оснащенной и готовой к началу работы.

Для возможности строповки изделия установлены рым-болты.

Прицеп (полуприцеп).

Для возможности мобильного перемещения станции по рабочим объектам предусмотрено исполнение изделия на прицепе (полуприцепе)

Примечание.

В базовой комплектации изделие поставляется без электрических кабелей и маслошлангов. Данное оборудование поставляется в дополнительной комплектации, оговоренной отдельно.

VII Виды исполнения станции

1 Исполнение на каркасе

Базовое исполнение станции, сконструированнное по стандартам Евросоюза и стран СНГ.

Это исполнение будет оптимальным, если предусмотрена эксплуатации изделия внутри помещения или под навесом:

Рисунок А – блок регенерации масла;

Рисунок В – блок очистки и дегазации масла

Рисунок А

Рисунок В

2 Исполнение в контейнере

Станция сконструирована по стандартам Евросоюза и стран СНГ, где предусмотрена защита от солнца, дождя и пыли.

Предусмотрены два основных типа исполнения:

С- Каркас металлический, зашит профильным металлическим листом, металическая крыша (не утепленный вариант);

D - Каркас из седнвич панелей (утепленный вариант)

3 Различные исполнения дверей:

Для возможности удобного обслуживания оборудования предусмотрены различные типы дверей.:

E- Распашные;

F – Одинарные.

4 Рабочее место оператора

При необходимости изделие может быть оборудовано отдельным рабочим местом для оператора

5 Исполнение в виде трейлера с брезентовым чехлом для траспортировки по дорогам

Исполнение изготавливается в соответствии со стандартами Евросоюза для транспортировки изделия по дорогам. Трейлер оборудован решетчатой надставкой и брезентовым чехлом, который можно поднять со всех сторон.

VIII Дополнительное оборудовнаие и комплектация

Дополнителное оборудование.

1 Контроль уровня масла в трансформаторе.

Важным параметром безопасной работы трансформатора является поддержание требуемого уровня масла в нем.

Для данных целей устанавливают в трансформатор соотвествующие датчики уровня. При нормальной работе станции уровень масла в трансформаторе неизменен. В случае падения уровня масла в трансформаторе система автоматического контроля обеспечит предотвращение утечки масла из системы.

2 Генератор.

Для возможности автономной работы станции изделие может комплектоваться генератором.

3 Электрический кабель с устройством для его хранения.

Станция может комплектоваться электрическим кабелем требуемой длины и сечения, установленным на барабан с пружиным механизмом.

4 Блок ингибирования масла.

После регенерации масла, необходимо произвести ингибирование масла , путем добавления соответствующих присадок. Данный блок осуществляет смешивание масла с необходимыми присадками в нужном количестве.

5 Прицеп (полуприцеп):

Станции могут быть смонтированы на одно- или двухосном полуприцепе или двухосном прицепе.

Корпус прицепа может выполняться как в утепленном так и неутепленном варианте.

Корпус прицепа может оснащаться системой подогрева, при работе изделия при низких температурах.

Для циркуляции воздуха установлена система вентиляции станции.

На прицепе устанавливается тормозная система, световая сигнализация (12 или 24В), согласно требований заказчика и норм действующим на территории эксплуатации.

Прицеп комплектуется запасным колесом, закрепленным на специальном кронштейне. Также установлены упорные стойки и запирающийся ящик для инструментов.

Дополнительно прицеп может оснащаться:

- брызговиками;

- гаечным ключом для колес;

- держателем номерного знака.

Дополнителные компоненты.

*1 Прибор для измерения содержания воды и газа, типа* Прибор служит для непрерывного измерения содержания газа и воды на входе и выходе из станции. Уровень масла в измерительной камере поддерживается автоматически. Давление газовой подушки в камере соответствует содержанию воды и газа в электроизоляционном масле. Утечки воздуха в вакуумном насосе, либо утечки в самой станции прибором не измеряются. Определение давления газовой подушки, разделеное на долевые части воздуха и давления водяного пара может быть осуществленно этим прибором.
*2 Визуализация технологического процесса обработки масел* Позволяет визуально контролировать работу изделия, сотояние компонентов, текущие значения параметров технологического процесса.
*3 Ящик для хранения запасных частей и инструмента.* Для возможности хранения коплкта ЗИП, инструмента может поставляться закрываемый металический ящик
*4 Эластичный вакуумный шланг с быстрым соединением* 10 м длиной, для максимальной температуры масла 90⁰С, вакуумостойкое исполнение. Фланцевое соединение для трансформатора и быстрое соединение со станцией. В зависимости от желания покупателя могут быть поставлены шланги разной длины.
*5 Эластичный шланг с быстрым соединением* 5 м длиной, для максимальной температуры масла 90⁰С, вакуумо- и маслостойкое исполнение. Фланцевое соединение для трансформатора и быстрое соединение со станцией. В зависимости от желания покупателя могут быть поставлены шланги разной длины.